F1直播敲定!这项远离女性的运动,正因Formula E而改变

  • 2020年08月04日 09:46
  • 来源:体育产业生态圈
  • 作者:德甲直播_德甲视频直播,好看的德甲在线直播,高清德甲直播

北京时间昨天,据生态圈掌握的消息:腾讯体育、五星体育和央视都已经确认了F1的直播计划,新赛季车迷们有望能够在三大平台观看比赛。 这条消息势必会令F1车迷们疯狂...

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F1直播敲定!这项远离女性的运动,正因Formula E而改变

北京时间昨天,据生态圈掌握的消息:腾讯体育、五星体育和央视都已经确认了F1的直播计划,新赛季车迷们有望能够在三大平台观看比赛。

这条消息势必会令F1车迷们疯狂,但在今天这个在一年一度为女性庆祝的节日中,F1与女性之间的话题又将再一次摆在人们面前。

前“F1掌门人”伯尼·埃克莱斯顿曾说过:“F1需要黑人,女人和中国人。”但是在F1的世界中,车手们这一身份基本都由男性统治。

在F1赛事68年的历史上,仅有5名女性车手参加过至少一场F1比赛,但是其中只有两位获得了在正赛中起步的资格。参加F1比赛次数最多的女性车手是劳拉-隆巴蒂,她17次参加比赛,12次通过资格赛,10次完成正赛。

迪塞尔-威尔逊是唯一一位赢得过任何形式的F1分站赛冠军(包括非世锦赛赛事)的女性车手。她在1980年4月7日赢得了奥罗拉F1系列赛(British Aurora F1 series)的冠军。

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这项运动之所以与女性“绝缘”并不是因为“女司机”,但根本原因却还是在生理方面——女性的体质并不足以同男性一样胜任F1车手这样的身份。

首先,F1赛车在高速转弯时,车手要承受数倍于自身重量的离心力,最高能在8个G(重力加速度),这个数值并不是普通人可以承受的,一般人超过3个G就会感到不适。而作为对比,宇航员在升空的时候感受到的向下的加速度超过6个G训练的时候要到10G。

除了每次转弯需要承受巨大的身体压力,在比赛当中也要承受驾驶舱的高温考验。在F1的驾驶舱内,温度能够升至50-60摄氏度,而赛道和天气也会有不同,例如在高温的马来西亚雪邦赛道,舱内温度甚至会更有超过摄氏80度。因此,即便车手们能不断补充水分,但在接近2个小时的比赛中,身体将有数公斤的脂肪消耗及脱水总和。一般人在那样大量脱水的情况下会造成休克,而F1车手在下车后却还能谈笑风生。

其次,F1赛车的刹车并没有辅助,每一次制动要凭借车手的脚力。在刹车钳,车手需要判断出目前的车速、入弯角度、距离、轮胎和刹车皮的状态等等,需要车手调动脑部神经、颈部、肩部、胸部,以及臂部肌肉,使自己的意识与肌肉协同工作,每一个数值都是毫厘之间,最终需要车手将转弯的判断精确到几米之内。

如此困难的转弯需要车手们在瞬间作出判断,手脚并用完成转弯,可想而知这其中的“不容易”。而将这样的比赛放大到两个小时的比赛场上,对于女车手的生理条件来说,无疑是一场极困难的考验。

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另外就是选手的培养上。车手大都是从5、6岁开始培养和训练,最开始参加卡丁车等一系列的比赛,再到雷诺方程式比赛,再到F1,由低到高的训练和成长是一个极为漫长的过程,没有多少父母下得了这样的决心。

最后,F1也是一项强调天赋的运动。F1赛车起跑时车手的心跳高达每分钟190下,比赛过程中的心跳都在160下,并且需要进行长达2个小时的比赛。因此除了大脑之外,赛车手的心肺功能必须异于常人的强壮。

因此,这项运动对于女性而言的确不够友好,不过,热爱竞速和方程式赛车的女生们,逐渐将目光移向了他处,这其中Formula E吸引了她们的注意力。

3月6日,国际汽联女子赛车运动委员会委员、现任索伯车队后备车手Carmen Jorda 表示,Formula E更容易被女性所接受。

在上周末于墨西哥举行的Formula E比赛前,Jorda在被记者问道是否电动方程式赛车更容易操控时回答道:“是的……由于下压力、动力转向等原因,Formula E赛车更容易操控,因此那些我们女性在F1中的所遇到的对身体的挑战是,在FE中并不存在。”

但是实际上,虽然身体素质和生理因素被看作是女性参与F1的一大障碍,但是不够“政治正确”的Carmen Jorda显然遭受了批评。

2009年总冠军简森·巴顿(Jenson Button)在推特上表示:“这样的答案并没有适当的帮助……身体并不是最关键的问题。”与此同时,英国IndyCar赛车手Pippa Mann和委员会工程师代表Leena Gade则表示,“Jorda的意见不代表委员会成员,我们希望女性能够勇敢参与这项给我们带来快乐的运动,并促进这项女性热衷的运动。”

实际上,西班牙人Carmen Jorda有着丰富的驾驶经验,她也是一位追逐F1梦想的运动员。Jorda的母亲是一位女赛车手,对于汽车运动Jorda耳闻目染,从十几岁就开始了车手生涯,2015年2月Jorda签约路特斯车队,成为发展车手,这是她F1梦想的开端,随后在2016年她又加入了雷诺车队,成为培养车手并担任模特。

与Jorda相似,在早些时候,F1索伯车队签下哥伦比亚女车手塔蒂亚娜-卡尔德隆(Tatiana Calderon)作为车队官方试车手。同为女车手,索伯车队队长Fred Vasseur在F1的官方网站上表示,“她是一个非常勤奋的人,她的专注和奉献给队员留下了深刻的印象……作为一名车手,她取得了不错的进步,在过去几年里她不断发展自己的智力和体能。”

实际上,两性这个话题在体育世界里从来都不缺少,几乎所有的体育大赛都将男女分组,F1则是其中少有的“男女混战”的一项,因此这项运动在激情之外还被赋予了更多的意义,女孩们不断努力、付出了比男车手更多的汗水,除了因为热爱,在她们背后还有一个关于体育精神的动人故事。

如今,距离1958年 菲利皮斯第一次参加F1比赛已经过去了60年整,这项运动征服的不仅是粉丝,更是万千热爱赛车的姑娘们,而未来F1赛场上女车手的故事,相信也会越来越多。

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